Hållbarhet på standby
Vill man vara pessimist så har vi en krisande värld. Ett Europa som står inför en satsning på upprustning av försvar för 9000 miljarder, som en följd av Putins krig mot Ukraina. Hur långt skulle vi kunna komma i Europa om denna satsning i stället skulle ske i den gröna omställningen? Ja definitivt hade vi klarat mer för vår planets välbefinnande. Miljö- och klimatproblemen tas inte på allvar idag och ett standby läge råder problemen kvarstår och tilltar. Detta inte minst utifrån vad som händer i USA idag.
För svensk del har den gröna omställningen kommit av sig, vart fall genomförandet av konceptet med svensk batteritillverkning. I mitt blogginlägg 241029 om Northvolt beskrevs den ofullständiga produktionstekniken med batterierna, skulderna på över 60 miljarder och till detta dödsolyckor som eventuellt kan kopplas till verksamheten. Att Northvolt nu begärts i konkurs är en naturlig följd av att inga investerare vill satsa på befintlig verksamhet. Ett lock har också lagts på den hållbara energiomställningen. På nytt framförs kärnkraften som en hållbar energikälla och krokben har lagts ut för vindkraften, se inslag 241122.
Hållbar framtid
De kraftiga orosmoln som nu finns för vår hållbara framtid medför att det är befriande att ta del av utställningen Ung Svensk Form 2025 på Dunkers kulturhus i Helsingborg. Utställningen består av 25 bidrag av unga svenska designers som valts ut av en expertjury. Mottot för urvalet är bland annat att ”inspirera och engagera …. och uppmuntrar till reflektion och diskussion om vår gemensamma framtid”. Utställningen går vidare till flera platser, se utställningskatalogen i länken Ung svensk form 2025.
Utifrån ett hållbarhetsperspektiv fastnade jag för en smart transportlösning med cykel. Med tanke på våra städers trafikutveckling krävs nya satsningar på fungerande varutransporter med cykel. Detta har skett under ett antal år i begränsad skala i flera städer. Diverse transportfirmor finns med varutransporter med cykel. Exempelvis kan man ta det som utvecklats i Göteborg där gods körts med cykel sedan 2012 med upp till två kubikmeter och 200 kg på en cykel, se Pling Transport.
En av utvalda unga designers, Måns Martinsson, har utvecklat ett intressant koncept med cykeltransport som kan användas i privat bruk och byggas enkelt och billigt med små medel. Hans egen beskrivning är ”Jag har utvecklat en lättbyggd och reparerbar cykelvagn till ett lågt pris, gjord av standardträreglar. Designen följer open source-principer, så att användare kan fortsätta utveckla och anpassa den efter eget behov.” Den motivering som görs av juryn är ”En gör-det-själv-approach som uppmuntrar personlig kreativitet och inkluderar cykelintresserade i skapandet av hållbara lösningar för deras varierande transportbehov. Det modulära systemet ger flexibilitet medan kombinationen av industriell estetik och organiska material resulterar i en unik och tilltalande design”.
Nedanstående bilder visar cykelvagnen och dess olika möjliga funktioner som kan utökas allt utifrån egen fantasi. Det känns som att man själv med vårinspiration skulle ta sig an att bygga denna smart cykelkärra, eller hur?
Cykelvagn med modellkombinationer